Айдее, стана време и аз да се похваля.
Та, купих си "нова" кола.
Реших, че съвременното италианското автомобилостроене не може да ми предложи нищо интригуващо( просто Фиат 500 Абарт все още ми е извън възможностите )
След 2 години четене, мислене и около 4 коли, които ми ги измъкнаха под носа или се отказах от тях се видя, че в България я няма колата, която търся.
Колата пристигна от Монако, от един манияк, който живее в Монте Карло и твърдеше, че колата изглежда страхотно, всичко по нея е оригинално, държана в гараж и човека си я карал само по ретро ралита.
След около седмица преговори, телефонни разговори и смси камиона пътуваше вече към Италия за да я прибере.
За рожденния ден колата беше в гаража ми .
Последваха десетки нощи въртене в леглото докато се прибера от командировка и видя какво е пристигнало.
Резулатата беше такъв какъвто трябвше.
Човека ми е пратил абсолютно всичко, което има като се започне от чергило, резервни огледалца и капачета за стопове и се стигне до рециклиран стартер и една купчина фактури за ремонти и табелки от ретро ралита.
Забележки има разбира се, но ще бъдат отстранени.
Има работа по карбураторите(40мм ДелЛорто), всички тампони на окачването ще бъдат сменени и по-натам каквото излезе.
Ааа, да колата е Алфетта ГТ, 1975, 1.8 122к.с. , Verde Oliva Metalizato
Най-важното е, че колата доставя невероятни емоции, това за което я купих
Направо чупи вратовете на пешеходците

В момента не се сещам за всичко, питайте , няма скрито покрито

П.П. Благодарности на всички АЛФИСТИ, които се опитаха да ми помогнат в намирането на стара кочина+ фотографа!!!
Няма други такива, благодаря!!!

снимки :

още :

ЧЕСТИТА КРАСАВИЦА!!!
Мите направо ти завиждам ,уникален автомобил
пожелавам ти много приятни моменти с този красив екземпляр на АЛФЕТА
дано те радва дълги години
ЧЕСТИТО !!!

Страхотна кола.Пожелавам ти да те радва дълги години! А да и да я видим на 15 май пред Александър Невски ако е възможно

Радвам се , че ви харесва
На 15 май ще съм на Калояново с пловдивската група алфисти, иначе с удоволствие бих дошъл на ретро сбирка.

Браво то няма какво да се каже ......

Преди малко пристигна и официално потвърждение за автентичността на автомобила от CENTRO DOCUMENTAZIONE ALFA ROMEO.

Koлата е страшна. Пожелавам ти много хубави мигове с нея

Красавица !!! Нямам търпение да я видя

Малко развитие по темата.
След около 200 и нещо навъртяни километри с Алфетата усмивката ми грейва все повече
Колкото повече се кара тази кола, толкова повече започва да върви.
Филма с карбураторите май няма да е сериозен защото гумените тампони са много напукани и след като направихме проба с притискане на карбовете към двигателя той започва да работи много равномерно и приятно.

Спокойно мога да препоръчам на хората, които мислят да си купят "нова" стара кола да се замислят сериозно и да си купят "стара" стара кола! Удоволствието е несравнимо.

Истинската работа по техниката и детайлите на колата ще започне след честването на 100 годишнината на една от
НАЙ-ВЕЛИКИТЕ автомобилни марки в историята!

Браво ,ТИ си истински МАНИЯК
Дано те радва и доставя истиски приятни мигове тази Красавица !!

Още някоя снимка от Калояново.
Гледката на няколко стари Алфи една до друга е невероятна

Страхотни снимки ,автомобилите са впечатляващи на фона на това мрачно небе
като истинска картина
на кого е сивата Берлина на първата снимка в ляво с чеждата регистрация ,не съм я виждал
досега

1750 Берлината е на Иван Костов от Пловдив.
Имаше тема в алфа форума и като я намеря ще пусна линк.
Номера на колата май е само колкото да не е без номера.

П.П. ето я берлината : http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=33508

Кратък поглед и отдолу.
На пръв поглед задно каре на кардана е сцепено и ще се смени, има леко увлажняване около цилиндъра на съединителя, леко около диференциала и е нужна ревизия на лоста на скоростите и смяна на всички тампони по стабилизиращите щанги.
Чисто нови оригинални амортисьори директно от Италия и нова спирачна помпа са готови за монтаж.
Само ме е яд, че италианеца е омазал яките опаковки с тиксо

Снимки на част от частите, които ще бъдат подменени + някои отломки от стара Алфетта ГТВ като предния капак е оригинален от ГТВ6.

Пускам една снимка, на която ясно се вижда разликата между стария тип карета, слаган на първите Алфети, и новия тип карета на 75/90 мисля и Жулиета.

Старите са с алуминиеви вложки вътре в карето, докато новите са от огъната стомана. Старите са и по-малки на диаметър.

Това за сега е най-големия ми проблем, в България сигурно има някъде останали стари карета, но след няколко седмици търсене не можах да намеря и поръчах от Италия.

Ако някой има такива карета с удоволствие бих ги купил

Мите ,отчитам го за себе си като голяма грешка че не се снабдих с въпросните карета когато имах възможност
иначе веднага бих ти помогнал ,но това е живота човек не може всичко да има и тук ми идват едни
мисли в главата за това че би било хубаво хората да се уважават и ако имаше една перфектна
организация която да помага на всички АЛФИСТИ които имат нужда от нещо определено да си го набавят всичко щеще
да е на ред а вместо това всичко е пропито от злоба и гледа да пречи на другите
жалко.....иначе ти пожелавам успех ,автомобилът ти е наистина СТРАХОТЕН

Краси, с каретата ще се справя някак, надявам се италианците да пратят точните карета и скоро кардана ми да е безупречен.
За напред ако изскочат такива карета, знаеш, имай ме предвид
Във връзка с организацията и нужната взаимопомощ, аз съм насреща за да помогна на хората с такива коли и не само.
Посъбрах доста части напоследък и някои ми се повтарят вече

Ако пък вие знаете да се продава купе от Алфетта ГТ/ГТВ/ГТВ6 в прилично състояние, аз имам интерес.

Каретата дойдоха, кардана е готов.
Вече ме питаха от къде съм намерил чисто нов
Краси, дай снимките на кардана

утре ще добавя няколко снимки от ремонта на кардончето на тази БЕЛИСИМА

две снимки след като почистихме кардана на песакоструйка







сменихме задно и предно каре ,селентите /самонагаждащите се лагери -шарнирни съединения /или както още ги наречат
са в перфектно състояние и нямят отклонения ,сменен беше и лагера на средният окачващ тампон
с колегата го качихме да му видиме баланса и мога спокойно да кажа че това е най перфектният кардан от АЛФА който до сега ми е попадал .....жалко че не можах да го снимам във завършен вид Митко каза че е изглеждал доста добре

Кардана изглеждаше перфекно, не просто добре, благодаря за което!
Днес, отметнах някои дреболии по колата:
1. Измиване на разширителният съд (стана чисто нов, да са живи и здрави химиците!)
2. Полиране и монтиране на липсващите хромирани пръстени около фаровете. (Краси Рангелов ги извади от дълбините на неговия склад)
3. Свързване на жилото на скоростомера
4. Смяна на изгоряла крушка на оборотомера
5. Освежаванена капачките на разширителния съд и тази на двигателя

Открих, че ремъка на водната помпа и генератора е оригинален!
И също, че уплътнението на капачката за маслото е станало на кокал