Това е моята лада2103, набор 26.06.1978. Бившо такси....поне отдоло е добре изкърпена и намазана преди около 5 години и още няма сериозни ръжди по пода...праговете за 6 месеца пред блока почнаха да заминават....Промените които съм правил:
Турбо конверсия на 1500 мотора -
Турбина гаретт оригиналната от рено 5 турбо
Карбуратор Солекс 32 ДИС - оригиналния от рено 5 турбо
Маслена магистрала от няква друга турбо лада
Интеркулер от фиат пунто ГТ
Турбо пътища от фиат уно турбо - ще си купувам сини маркучи обаче и тея заминават за кофата.
Изпускателни колектори за турбината - LowBudgetPerformance™
По окачването - отпред рязани пружини с пълнени яко корави амортесиори и 305 мм дискове от фиат купе турбо - предстои закупуването и на апарати от БМВ е34 за тях, шпилки, остават ми 2 селенови втулки да сменя и 2 тампона на стабилизиращата щанга.
Отзад рязани пружини с пълнени амортесиори с скъсен ход и ще слагам вентилирани дискове за ЛАДА на няма и 100 км пробег - Мастер Спорт (маде ин германи) с ладовите апарати.
Джанти отзад 8.5 ж 14-ки (едвам влиза гума 195) отпред обърнати ладови 2106 джанти.
По мотора ми остана само да довърша оттока на маслото - картера и турбо пътищата, първо ще се кара на 0.2 и постепенна през около седмица с +0.2 - 0.4; 0.6 и така докато не се счупи - после нов мотор с турбо бутала и тн........
Спортна седалка няква гадна ТОП СПЕЕД, спортен волан, ходравлична ръчна спирачка, малко съм се заиграл с уредите и така.....проблема е че няма пари да я довърша и проекта е малко в застои......
А забравих колата е и с 5 степенна кутия от фиат 131.

Браво

евалата

Радвам се че ви харесва.
Малко снимки ...