Преди няколко години бях понасъбрал доста 205ци (4бр) и реших да си оставя 2. За бялата вече имам тема, ето и другата.
Колата беше изоставена от доста време, но пък иначе купето беше в топ здраве. Мисля, че я взех за 500лв. Един приятел искаше волана и спортния пакет (престилка, лайсни). За мен остана всичко останало. Моторът беше интересен - TU3S, който е най-мощния 1.4 за онова време - цели 86 карбураторни коня! В комбинация с късата и отлично подредена скоростна кутия това Пежо е много приятено за каране. Двигателят е доста по-темпераметен от XU моторите на GTI. Иска обороти и се развърта много енергично. Освен това цялата кола се чувства по-лекичка от GTI.
Докато се чудих какъв цвят да я направя, един приятел ми каза, че ще ми подарих интериор от Roland Garros. Имайки предвид, че Roland Garros са именно 1.4 с тонирани в кафяво стъкла, сметнах, че ще си направя идеална реплика.
И се започна:
Колата беше изоставена от доста време, но пък иначе купето беше в топ здраве. Мисля, че я взех за 500лв. Един приятел искаше волана и спортния пакет (престилка, лайсни). За мен остана всичко останало. Моторът беше интересен - TU3S, който е най-мощния 1.4 за онова време - цели 86 карбураторни коня! В комбинация с късата и отлично подредена скоростна кутия това Пежо е много приятено за каране. Двигателят е доста по-темпераметен от XU моторите на GTI. Иска обороти и се развърта много енергично. Освен това цялата кола се чувства по-лекичка от GTI.
Докато се чудих какъв цвят да я направя, един приятел ми каза, че ще ми подарих интериор от Roland Garros. Имайки предвид, че Roland Garros са именно 1.4 с тонирани в кафяво стъкла, сметнах, че ще си направя идеална реплика.
И се започна:
