Austin-Healey Sprite 1969

[Синан 999]

Добър ден!
Имам автомобил Остин Спрайт от 1969 г. кабриолет.
В много прилично състояние.
Двигателят "палеше", но през изминала зима не съм стартирал двигателя. И сега отказва да завътри стартера дори.
Преди месец смених акумелатора с чисто нов - таблото свети, подкачва гориво и т.н.
Смених свещите в начлото на седмицата, смених и бубината заедно със свещите
Стартера работи - изкарах го и го провехир при майстор, "завъртя" го пред мен.
Има ток, но няма дори и прищакване по двегателя.
Горивото е ново и свежо.
Какъв би могъл да бъда проблема?
Бушоните и електрическите кабели са видимо здрави. 

1.3 бензин с двоен карбуратор.

 

[РумбатаБс]

"оказва да завърти" е блокаж.
Опитахте ли механично/ръчно да направите оборот (с вложка към храповика на коляновия вал)?

 

[Синан 999]

Не, и не знам какво означава това?

 

[РумбатаБс]

Не, и не знам какво означава това?

Ами,опитайте .... свалете свещите така ще е много по-лесно
п.п. Намерете подходящ ключ (гаечен,звезда,лула,гедоре) да пасва на болта стягащ шайбата към коляновия вал и завъртете в посока на запалване.

 

[Синан 999]

а болта къде се намира? Т.е. той е може да види разбирам от иструкциите Ви.

 

[РумбатаБс]

а болта къде се намира? Т.е. той е може да види разбирам от иструкциите Ви.

Отпред,долу точно над картера в средата на шайбата въртяща ремъците
Не мога повече  ) ) )

 

[peter67]

Ами,опитайте .... свалете свещите така ще е много по-лесно
п.п. Намерете подходящ ключ (гаечен,звезда,лула,гедоре) да пасва на болта стягащ шайбата към коляновия вал и завъртете в посока на запалване.

Това което каза колегата горе + като бонус може да сипете някакво тънко моторно масло в цилиндрите през свещите (колкото да покрие повърхността на буталата) и да изчакате няколко часа и след това да завъртите на ръка двигателя.

 

[Синан 999]

Благодаря!
Утре ще опитам да намправя това соъбразно насоките, които ми дадохте.
Ще пиша допълнително.

 

[дядо владо]

"Отказва да завърти" има няколко варианта :
№1 Въртиш ключа  - и ни звук ни стон
№2 Въртиш ключа  - и нещо някъде щраква но двигатела не се върти
№3 Въртиш ключа  - и нещо става и лампите по таблото започват да светят по-слабо
...........кой от трите е ? :

 

[Синан 999]

Добър ден!
Има ток лемпите светят (тя е само една която свети, други няма), но фарове мигаче, радио си работи.
Като завъртя ключа се случва №1.

 

[S15]

      Така очевидно няма да стане    Време е да потърсите механик. При работещ (изпробван) стартер за да не става нищо има десетина причини. Задочната диагностика
и "лечение" не вършат работа.

 

[Logrus]

Ни звук, ни стон?
А ток до стартера ходи ли? Ако не друго поне бендикса трябва да чукне.
Възможно е целият проблем да идва от контактният ключ - лоша връзка, нагоряло.......

 

[Синан 999]

След, като "байпасирам" бубината върти.

 

[dido1903]

Здравейте, колега! Както беше написано, по-скоро я закарайте на добър механик. Дотук изглежда като лутане...
Или както казваше един легендарен водещ: "Гадаете!"
Иначе отделно от проблема, аз бих ви окуражил да ни покажете автомобила 
Ако това не ви притеснявава, разбира се.

 

[дядо владо]

Значи в това което наричаш "бУбина" ( пише се с О не с У ) трябва да влиза един дебел проводник и един тънък. Дебелият е постоянен + от акумулатора, тънкия е управлението т.е. + от контактния ключ когато е завъртян на "старт" . Даваш директен + на тънкия ( внимавай колата да не е на скорост ) и ако завърти стартера проблема е в контактния ключ или  по жиците между него и стартера. Във всички други случаи "бУбината" е завъдила буби ( тук обикновенно се нарича бендикс или шалтер ) и се сменя ....

 

[Синан 999]

Благодаря за корекцията.
И моля за извинение за правописната грешка.
По Вашата инструкция стартера "завърта" но не "пали". Само завърта.

 

[дядо владо]

Благодаря за корекцията.
И моля за извинение за правописната грешка.
По Вашата инструкция стартера "завърта" но не "пали". Само завърта.

Ако българския не ти е роден език дори е похвално ползването на кирилица ..........щом не пали и не върти стартера, най-вероятно има проблеми в контактния ключ или някъде по електроинсталацията, но без да видя не мога да кажа..........

 

[Синан 999]

Това е автомобилът.

 

[dido1903]

Утре ще ти ги сваля и сложа както трябва в темата, за да са видими.
Тук, междувременно можеш да видиш как се качват снимки:
https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,2631.0.html

 

[Plamen Hinkov]

Здравейте. Ще опитам и аз да се включа след като има вече снимки и се предполага че автомобила е в района на Пловдив. На една от снимките се вижда шалтера / бобината / който най вероятно трябва да включва стартера. / за мен разположението е доста странно , но в момента това не е важно./                                                                                 
Задавам въпроси.               
  1 -След подаване на + 12 V на клемата на шалтера /бобината / където е тънкия  проводник ли се завърта стартера и двигателя не пали?                         
  2 - Чува се че стартера завърта но вижда ли се да се завърта двигателя ? Ремъка задвижващ шайбите от коляновия вал на генератор , водна помпа върти ли се?                                                                                                                                         
  3- При подаване на контакт от контактния  ключ и опит да се стартира на тънкия кабела на шалтера / бобината /идва ли 
12 V напрежение? /може да се провери с пробна лампа или измерител за напрежение /мултиметар , мултицет //.                                                             
4 - след подаване на контакт и светване на лампата в купето проверено ли е дали до запалителната бобина идва 12 v ? За да се търси дали има искра на свещите.                                                                                                                                         
Имам още въпроси които ще задам ако вече автомобила не е ремонтиран и в движение.  Както са казали колегите преди мен : Има много възможни проблеми които се определят доста трудно когато не виждаш автомобила. Ако собственика има желание и време и чрез съвети и от разстояние е възможно да се постигне положителен резултат, но доста по бавно.                                                            Успех и поздрави.