Та, такива работи с досегашните коли на съседа.
Пропуснах само да добавя, че благодарение на негов приятел майстор по климатици, който имаше поне доскоро наличност от стария фреон Тип-Р12, а и след купуването и на нови компресори, изпарители и други щутцери и снадки по системите им, вече и 1986 Джага ХЖ6 и 1992 Черокито 4.0, имат работещи идеално климатици, точно навреме сега за горещините, дето минаха през юли, а и през август.
Та така най накратко може да се опишат перипетиите в миналите 2 години с по-отдавна придобитите коли на съседа, а този 1972 Мустанг Мач1, с фабричен на отенък Хайланд Грийн металик, и с малкия 351 цид 5.8 литров Кливланд мотор и Борг автомат скорости, му е новата придобивка.
Купи го от Германия внос, и там реставриран, точно преди 1 година, в юли 2025 г, като го внесоха и регистрираха за него фирмата Севън карс.
Използвам случая да направя заслужена реклама на фирмата, доколкото се запознах лично аз специално и със собственика, а и с някои служители.
Направиха впечатление със сериозен професионализъм и отговорност, и при организирането на търсенето, покупката и доставката на дадена кола /както на Мустанга/, така и по желани ена клиент, с организирането от вещо лице на място на територията на Европа на детайлен оглед преди покупка.
Те почти във всяка европейска страна имат вещо инженерно или техническо лице контрагент, което прави оглед и доста снимки, срещу допълнителен хонорар разбира си, на набелязани коли.
Специално при търсенето на Мустанга на Стенли те са отхвърлили един първоначален фаворит, жълт 1973 фастбек Мач-1, който за фастбек от 1971-1973 години, е бил на подозрително ниската искана цена от 20 000 евро, и уж намиращ се в Германия.
След разговори с уж жената собственик, която уж била на море в Испания баш през юни 2025 год, и не можела лично да покаже колата, пък настоявала за капаро, понеже имало много интерес /пък ако човек се откажел след физическия оглед по-късно, който е ясно , че никога е намало да стане, уж щяла булята да върне капарото в този случай/, от фирмата 7карс обяснили на Стенли, че става въпрос за измама, и така се е отървало хвърлянето на някоя и друга хилядарка за измамно капаро.
Купения зелен 1972 Мач-1 излезе разбира се, доста по-скъп, но пък дойде с 4-5 см папка-книга с снимки по реставрацията в Германия, с доста добра нова боя, и възстановен в оригинални детайли, вкл и с Файърстоун Уайд Овал ретро репродуцираните гуми, и нови зелени винил седалки и кори на врати.
Всъщност вероятно преди правенето му колата е била по принцип в добро състояние, понеже основната част от голямото арм. табло с уредите, а и централната конзола, все още са оригиналните на колата, с леко поизбледняла и надрана пластмаса, но все още в прилично добра за над 50 години възраст, кондиция.
Та, ето и снимки на този-онзи Форд, както се изразил, доколкото може дребнаво-принизително, след парада в Банкя, където го видял, един въздебеличък наш близък приятел, иначе дългогодишен собственик на само 1 брой личен ретро автомобил, и то Трабант.
) /.
