Интересни обяви за редки автомобили и части

В Хисаря на ретро парада през миналия уикенд се продаваха два автомобила. Странно съвпадение, че и двата бяха Форд Таунус - 17М и 12М.
Ето ги.
IMG_20250824_123237062_HDR.jpgIMG_20250824_123252307.jpgIMG_20250824_123301849_HDR.jpgIMG_20250824_130259979.jpgIMG_20250824_130315789_HDR.jpgIMG_20250824_130324847_HDR.jpgIMG_20250824_130339889.jpg
 
Благодарим ти, много интересни находки.
Ах, тоя с 12м трябва да го обявим за най-смешна ценово обява на месеца.
Като за начало 12м на предното предно никой не ги търси, особено във базовата им версия 2-врат седан кат този /това не е купето/.
После добавяме и готин за очите на турците поне, турскосин металик, който обаче не е оригинален за тия им години на Евро Фордовете и 12м гамата.
Друг сериозен и труден за отстраняване дефект са тия сложени купешки гумени уплътнения, на задното и предното стъкла предполагаемо там от Жигула, и на страничните задни стъкла някакави продавани сигурно на метър, видимо не позволяващи да се сложат на тях оригиналните хромирани лайстни, ако въобще и са запазени при свалянето тия лайстни.
Но най-отблъскващото по колата, надминаващо с много белите СССР-производство неоригинални за модела рингове монтирани на джантите, са присадените и заварени надлежно от друг модел кола задни вежди, в случая, пак от Жигула.
Та на фона на тия неща, цена почти като за Мерцедес табакера купе в движение в114/8 250Ц или ЦЕ, е доста смела мечта.

Иначе Таунуса 17м изглежда по-интересен.
А за този светлосин седан дали нещо си поговорил собственика, колко ще му иска.
То, хубаво ни инфолмира при евентуално обаждане, че се казва Наско /5 различни човека ли ползват тоя ГСМ/, ама да се бе сетил поне базови неща като инфо, плюс цената, да лепи на джама.
И неговия екзумпляр в такава конкретна базова версия не е чак толкова рядка или търсена кола, че повечето хора да са залетяли директно по тел да му звънят, да питат за още инфо.
 
Last edited:
И в класацията за най-смешна обява на годината мисля имаме не претендент, а годишен победител, над 3 месеца преди края на годината.
За инфо, 3.8 литровия карб мотор тук в тази генерация Кугар не е обявените гръмко 217, а 112-114 коня по новото SAE/DIN, за 1983 година на производство.

 
  • Like
Reactions: carlito
Ако и да има има -нещта- за До Работка, щом го е присадил от ш -А- вролет /цитати текст от обявата/, почти важи.
А щом е и 4.3 литра шестака мотор на ГМ, и видимо и по 6-каналния ремък, най-вероятно го е взел от някой 25-30 годишен Блейзър джипка от 90-те, примерно от морга у нас, барабар и с подарък АГУ-то.
Всъщност отн. модерен шестак мотор от мид-сайз СУВ или пикап от ГМ от 90-те, с неговите 160 до 200 коня мощност, е бая по-силен от едновремешните редови шестаци на ГМ, дето са били с по 110-120 реални коня само. https://bazar.bg/obiava-50885834/oldsmobile-cutlass-f85
 
За който има Фейсбук, задължително да влезе по този линк да се посмее.
Може обявата да я има и в нормалните български автосайтове за продажби.
Една оклюфкана ранно 80ска Терцел Тойота, при това стандартна с 4 врати седан, и окепазени, зловещо присадени задни вежди от Жигула. Всяка година тържествено я пускат на оферти преди Коледа, за 6500 лв. Намира се в Видин. https://www.facebook.com/groups/430...6221640241&notif_t=group_highlights&ref=notif
 
You must log in or register to reply here.
Top Bottom
Back