View attachment 27541
Купих си две касетки на Кати. F*** haters
Оо, култова пернишка пи...ка.
Аз съм волна пеперуда, и летя от цвят на цвят.
Още съм и навит, ако да е на почти 50 сега, не че ние сме по-млади де.
Бил съм и на Кати на участие в Балчик в една дискотека в 1999 год, тогава беше мега звезда.
То си бяхме компания и падна голям чалга купон, но аз си бях наблюдателен, и като видях, че няма кой знае какви али-бали придружители, предложих и след участието и да я разходя-закарам до хотела, дето тя спеше долу на брега, то тогава в Балчик имаше само 2-3 нови хотела долу /май тя беше в Бялата къща/, с единия от тогава дето имах, мои 2 броя леко различни Мерцедеса с 2 врати модели.
То не се сетих всъщност офертата да бъде ходене и черпене първо до Нощния бар в х-л Добруджа в Албена, където си бях местен лятото, уж така с оглед на ангажимент на участие на пеене в бара, по заявка от арендатора, местна тогава известна фигура- Иван Тортата, и който тогава той имаше пък страхотно турскосинйо 1991 Порше 928 С4 купе.
В случая, Бенца дето тогава го бях оставил за каране по морето за 1997-1999 години, по принцип си беше отн. шик, и го харесваха местните по Балчик и по Варна по-народни мацки /бе Кйонигсблау цвят Японка 280с с123 купе/, ама, как да е, Кати не ме отрази много.
Бяха я разглезили тогава разни, возеха я само на нови Мерцедеси, ако не точно и само на спортни.
Тогава беше яко в Космоса, сега кой знае.
А тя в петия си албум, от 2005 год, възпява и култовата италанска марка, с едно към периода на снимането вече възстаричко и демодирано 348 ТеС.
След периода на снимки на тоя клип, някъде през пролетта или лятото на 2005 год, когато купих Мустанга ми 5.0 ГТ кабрио от автокъща Капитолия ,това червено тарга 348 ТеС, точно с този рег номер С-8589, там седеше за продаване, за не много пари над Мустанга ми отгоре.
Примерно, 20 000 лева му искаше собственика на Капитолия Салех, нещо подобно.
Уж имаше прехвърляне, и беше в движение, но яко му течеше ог таргата на дясната седалка вода, даже беше хванало зелен мъх по кожата на седалката.
А и че не беше обслужвано, и си беше с ангренажния фабричен ремък на мотора, още от 1990 год. сложен, бе ясно.
Не знам после с това 348 какво стана, но поне Кати го увековечи.
Сигурно след вдигането на цените и на тия базови Ферарита, от след 2013-2014 год, някой го е реекспортирал от БГ.