Страници със снимки - за гъдел на душата
- Thread starter rsk
- Start date
ufer said:
Ха, абе за разните други хубави вили и паркчета наблизо по Чернобио не ги знам на кои собственици са, но ако искаш ама най-хубавата градинка в района, и барабар с прилежащите и инфраструктури, пиши един И-мейл до секретарките и ПР-ите на доктор Фонтана, той е собственика на комплекса Вила дЕсте.
За скромни няколко стотака милиони млн. Евро няма да ти отговори, то е ясно, ама за примерно базова оферта от 1 милиард /ако само толкова си я е оценил, кой знае, може и повече да е/, пратени му бързо-бързо, плюс плащане от теб на италианската ИВА такса, и плюс да му платиш предварително и неговите дължими към итал. финансови служби, 40-55 процента итал. данък приходи по тая продажба, може да помисли, и да си стиснете ръцете. ))
https://ticinowelcome.ch/en/culture/cultural-foundations/giuseppe-fontana-monza-brianza-community-foundation/
Иначе доколкото помня, този лекар купува Естето в края на 90-те години. Било е за тогава разни милиарди лирети, или там, милиони долари, ама нищо общо със сегашната и предполагаема стойност.
Та си е направил ама сделката на живота си. По принцип откакто и БМВ са му спонсори на Евента с елегантността, той си е още по напред с материала, а и му остават пари и да си разширява комплекса.
Преди 2 години купи и наблизо стоящата вила Белиндзаги, с прилежащия и неин парк.
https://www.ithic.it/villa-belinzaghi-returns-to-villa-deste/
Аз там в района на големите им езера ходя понякога, не чак толкова редовно де, та и аз бих казал, че ама много ми харесват тия езерца, и там прилежащите дървета, тревички, и прочее, и постройките де.
Най-общо казано, северната част на езерото Комо, дето е Чернобио селцето-градчето, е по-скъпата и търсена, понеже постоянно е огряна от слънце.
А южната част на езерото, където пък е Граведона, дето аз по-редовно спя, когато съм там, понеже е сенчеста, е доста по-евтина като цени на дворове и къщи.
ufer said:
Малко се отплеснахме, ама важното е да се забавляваме, пък и е време накой българин да купи нещо по-сериозно, от спрямо там, скромни вили на стойност от по 5-6 милиона, по Ривиерата.
Та, това с милиарда вече са хубави новини... ))
И сина ми сега трейдва с частици от Биткоини като по сигурни инвестиции, и откъм рисковата страна, най-вече превърта там самостойно /в борсата на китаеца, дето срути еСБиеФ измамника/, и наличности от много нули, ама от разни джънк виртуални валути.
Та младежа, ако сбърка с някоя прогноза-курс и изгуби, се сеща да ме обвинява, що през Април 2009 год, като са първите официални купувания на Биткоини, ако не бъркам месеците, а и официално регистрирани транзакции за замени на коини срещу стоки /напр. случая с 50-те хиляди Биткоина плащане, срещу 2 НюЙоркски порции пица, и то евтини пици/, не съм си обърнал всички тогавашни ретро и янгтаймерколи, което съм имал тогава /не че са били много бройки тогава де, ама дето и без това, нито тогава, нито сега, са ми трябвали особено/ в Биткоини, или поне само една от тях.
Или пък, следващото му обвинение, защо най-късно към 2012-2013 год, като Биткоина най-накрая стигна официално нива от по 1 долар за Биткоин /и се разбра, че ще е сериозна и дългосрочна схема, а не еднодневка/, що пък тогава не съм си обърнал примерно, всичките налични тогавашни спестени от закуски
) пари /дори и само тия в депозити, не разплащателни сметки/ каквито съм имал, в Биткоини.Така той, смятайки курсовете към периоди 2009 год и 2013 год, към сегашния курс на Биткоина от примерно около и над 70 бона в зелени за коин, благосклонно към ниската ми тогава прозорливост заключи, че съм щял да бъда почти милиардер в долари към днешна дата, и то от само една кола продадена тогава от мен /визирайки една, дето точно тогава с прискърбие махнах, че ми се счупи автоматика- син металик 1989 Додж Дайтона 2.2 Турбо Шелби/, ако бях обърнал парите от нея, примерно 3000 долара в Коини, тогава по курсовете от 2009 година.
Така че, поне за мен Вила деЕсте, пък и всяка от сериозните вили в района от горната част на езерото /то има страхотни къщи, и страхотни гледки и по другите там големи езера в района, дето даже са по-слънчеви и топли от Комо, като Маджоре и Гарда/, ми се отдалечи безвъзвратно.
Иначе от долната страна на Комо езерото, при това само в диапазона 250 до 500 000 Евро искани цени, има много хубави фамилни къщи.
Примерно тая къща, дето по-редовно спя, в Граведона, която е на 3 етажа, с двор един декар, страхотна гледка към езерото от всички етажи и прозорци, и гараж за 6-7 коли, собственика моя приятел италианец, я продава за 600 000 Евро, ама няма много желаещи засега.
Гаража малко поразбангйосан, а и най-вече малък, което сигурно ще рече, че и Тестата и Кйонига ВВ, тоя дето ги е купувал /предполагаемо дедото с карирана ризка в дъното, дето нещо човърка по 550-цата Маранело/, може да ги е придобил, като си били отн. на дъното на цените им.
Иначе видимо има и Виенска регистрация Тестата, което може малко да пооправдае гаража, понеже и в Малкия ринг поне, че и по шик предградия като Гринцинг, гаражите са кът, а и са все в стари сгради.
Едно бяло Кйониг ВВ512 идваше по Златните всяко лято в края на 80-те години, караше го едн българин емигрант. Трябва да е бил някой издигнат, щото обикновено той си караше по пешеходната алея на Златните с това Ферари, та да си стигне до хотела, и го ескотираше често една милиционерска Лада, от районното на курорта.
Пак един българин емигрант, тогава добър приятел на баща ми в оня период.- Васил Помазанофф се казваше /имаше фабрики за обувки и облекло в Каирибите, пък ги продаваше в Германия/, и той идваше в БГ редовно с 2 супер раздути коли, но с раздувки от Щросек, и бяха Поршета 928.
Помазанофф аз поне за пъри път го видях още в 1984 год, с едно златисто 928 еС Щросек, а от 1987 год. го смени с едно пак тогава чисто ново, бяла перла 928 еС4, пак с тунинг на Щросек.
Помазанофф бе тогава и голям спонсор на националния ни отбор по художествена гимнастика /още отпреди Масако Оя и тя да се прояви там/, ама не помня да е бил гадже с някоя гимнастичка, най-много накоя помощник тренйорка да е омаял, че той все пак си беше вече позастарял тогава.
Интересно какво стана с на Васил това бяло 928 Щросек...
До 1991 год го караше по БГ, после го смени с един поразбангйосан златист Джаг Серия 3 ХЖ12, щото май тръгна да фалира.
Иначе видимо има и Виенска регистрация Тестата, което може малко да пооправдае гаража, понеже и в Малкия ринг поне, че и по шик предградия като Гринцинг, гаражите са кът, а и са все в стари сгради.
Едно бяло Кйониг ВВ512 идваше по Златните всяко лято в края на 80-те години, караше го едн българин емигрант. Трябва да е бил някой издигнат, щото обикновено той си караше по пешеходната алея на Златните с това Ферари, та да си стигне до хотела, и го ескотираше често една милиционерска Лада, от районното на курорта.
Пак един българин емигрант, тогава добър приятел на баща ми в оня период.- Васил Помазанофф се казваше /имаше фабрики за обувки и облекло в Каирибите, пък ги продаваше в Германия/, и той идваше в БГ редовно с 2 супер раздути коли, но с раздувки от Щросек, и бяха Поршета 928.
Помазанофф аз поне за пъри път го видях още в 1984 год, с едно златисто 928 еС Щросек, а от 1987 год. го смени с едно пак тогава чисто ново, бяла перла 928 еС4, пак с тунинг на Щросек.
Помазанофф бе тогава и голям спонсор на националния ни отбор по художествена гимнастика /още отпреди Масако Оя и тя да се прояви там/, ама не помня да е бил гадже с някоя гимнастичка, най-много накоя помощник тренйорка да е омаял, че той все пак си беше вече позастарял тогава.
Интересно какво стана с на Васил това бяло 928 Щросек...
До 1991 год го караше по БГ, после го смени с един поразбангйосан златист Джаг Серия 3 ХЖ12, щото май тръгна да фалира.
Мисля страхотни къстъми по-долу, заслужават място в тази тема.
Снимани са вчера на тазгодишната издание на тунинг шоуто СЕМА в Лас Вегас, от колегата от Сан Франциско Емо, който на това изложение е и и ко-участник, с правения от него каросерийно 1971 Датсун 240 Зет.
Колегата ми уточни, че видимимата на първата снимка Кобра роадстер реплика, освен дето е с Нисан ГТР Р32-34 мотор, е и с двойното предаване от Годзила, сложено на нея.
За съжаление колегата не е могъл много да ходи по другите щандове, понеже почти цялото време е бил на щанда, до ко-правения от него Датсун Зет.
Писа ми сега, че освен че са го снимали Зетката за корица на списанието Спийд Хънтърс, са взели интервю за Мотор Тренд и от собственика на колата.
За който има интерес към тунингования от колегата /каросерийно от него/ Датсун, ето тук снмики от колата в другата тема.
https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,1535.760.html
Снимани са вчера на тазгодишната издание на тунинг шоуто СЕМА в Лас Вегас, от колегата от Сан Франциско Емо, който на това изложение е и и ко-участник, с правения от него каросерийно 1971 Датсун 240 Зет.
Колегата ми уточни, че видимимата на първата снимка Кобра роадстер реплика, освен дето е с Нисан ГТР Р32-34 мотор, е и с двойното предаване от Годзила, сложено на нея.
За съжаление колегата не е могъл много да ходи по другите щандове, понеже почти цялото време е бил на щанда, до ко-правения от него Датсун Зет.
Писа ми сега, че освен че са го снимали Зетката за корица на списанието Спийд Хънтърс, са взели интервю за Мотор Тренд и от собственика на колата.
За който има интерес към тунингования от колегата /каросерийно от него/ Датсун, ето тук снмики от колата в другата тема.
https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,1535.760.html
