Wartburg 353 DeLuxe 1982

Подаръка за Коледа на Вартбурга е така търсените от мен DeLuxe стопове.Единия е чисто нов,другия за съжаление е малко по-избелял но и така се изкуших да ги сложа.Ще търся и ако изкочи друг по-запазен ще го взема :).
Преди



След

 
Ще разкажеш ли малко повече за стоповете? Тези, които сега си сложил, не са ли просто за по-ранните варианти? Колко вида стопове има за 353? Три ли са, или повече - по снимките гледам има и някакви със светлина за заден ход навътре.
Нашите за рейсовете Чавдар не са ли същите като тези, които сега ползваш? Нямат хром кант, но иначе изглеждат баш като раннните на 353. Къде са правени за Чавдарите - в Светлина - Стара Загора, или са ГДР?

Де да знам? Мене може би по ми харесват тия с малкия заден ход. Тия с големия по-им се връзва и метален надпис, и броните с големия буфер. Тегличът бих го оскубал директно - това и друг път сме го говорили.

За светлината за мъгла аз малко се чудя. Имам за Шкода даже две нови, ама не ми иде на ранната задница да овеся и тоя пискюл. Пък и нямам такъв ключ на таблото. Ако докопам ключ, може и да сложа... На японките серийно има, ама на тия дъртите не. При тебе имаше ли си я инсталацията? Все пак си е "Де лукс".
 
За много години колеги!Дано новата година ни донесе най-вече здраве и повече средства и свободно време за нашите занимания.Стоповете които са слагани в моделите 353 са 3 вида.Първите са точно тези които каза секцията за заден ход е по-навътре.

След това секцията за заден ход се измества встрани,като тези които съм поставил сега и третия вид са вече последния и най- разпостранен модел.Стоповете за Чавдар не знам какво производство са понеже не съм се докосвал до такива но мисля че са Български веднъж ми предлагаха стопове за Вартбург и като ги видях на снимката бяха точно за Чавдар

Габарита за мъгла не е вързан понеже все още не съм намерил ключ.Моя няма такъв и до колкото знам е било като опция дали да има габарит за мъгла.Теглича и друг път съм казвал,държа го понеже на няколко пъти ме спасява да не ми нагънат бронята :)


 
Привет,

чудесен автомобил, виждал съм го на живо. Можеш да получиш еднакви на визия стопове като ги лакираш при добър бояджия. При мен оригиналните стопове от 1976 г. имах леко овехтяване и след лака са като нови.
 
Благодаря!Обади се следващия път да се запознаем :).Засърбяха ме ръцете и от ebay поръчах чисто нов такъв стоп.Ще видим какво ще дойде към края на януари. :)
 
Да подновя темата с една зимна фотосесесия от вчера :).Реших вчера да го препаля с почукването на ключа и запали от раз.Изкарах го от гаража поработи малко,наснимах го и го прибрах обратно  :D.




 
Още от преди нова година се сдобих с 3броя български комутатора за запалване от Автоелектроника Пловдив.Заместват оригиналните и често дефектиращи кондензатори долу в плочката за запалване.Благодарение на моя приятел в неделя успяхме и вече да ги монтираме.С тях замених с чисто нови и старите чукчета които до сега не бях сменял.Колата върви доста добре,остана тази седмица да си купя едни нови иридиеви свещи NGK.




 
Този уикенд се проведе първата за тази година Вартбург среща.Мястото беше хотел Тонзос на 5км от Бузлуджа.Петък след работа отидох до гаража запалих Вартбурга взех приятелката ми и потеглихме,решихме да спим в нейното село Дъбене на 5км е от Карлово и събота сутринта да потеглим от там за Бузлуджа.Вартбурга се представи отлично предвид високите температури, стрелката на водата затова средата и не подминаваше повече

Събота сутринта потеглихме към 9:00часа и за час и нещо бяхме на хотела.Срещата се получи доста добре дойдоха и нови членове.За първи път присъства и един доста интересен Вартбург който до сега бях виждал само на снимки
311 купе

Събрахме се и решихме да направим една обиколка като обиколим Бузлуджа и от там да идем до връх Шипка







На връщане също нямаше абсолютно никакъв проблем с пътуването докато не стигнах Карлово и се скъса новото жило за газта,добре че в багажника освен ремък си бях запазил и старото преправяно жило и за 15тина минути го смених и продължих обратно към Пловдив.Измих колата прибрах е в гараж и утре спокойно мога да отида на море 😁
 
От доста време исках да се сдобия с оригинални DDR Ruhla халогени.За съжаление или не бяха много хубави или ги изпусках :(.Миналата седмица излезна обява за чисто нови халогени в оригиналната си кутия за скромната сума от 80лв.В комплекта си има крушки,кабели,реле и ключе.За мой късмет ги видях 20мин след пускане на обявата и успях да ги взема.

Попаднах в ибей само на един такъв комплект и цената е четворна

Вчера нямах търпение и реших да ги поставя на колата,мойте старите бяха доста по малки и ме дразнене това че не запълват отворите
Преди

След

Остана тези дни да се свържат и вече да имам работещи халогени :)
 
От доста време обмислях и все не стигах до там да изчистя пода пред предните седалки от повърхностната ръжда.Като купих колата имаше поставен балатум и въпреки това че е била гаражна ръждата се беше появила.Вчера махнах оригиналната гумена стелка и с ъглошлайфа с телената четка зачистих пода

След което нанесох две ръце ръждопреобразувател на Вюрт

И след това две ръце Protecta 3in1
Мисля че се получи добре.

 
Халогените са един път, браво. Видях те как ги отмъкна. И аз съм с гедерейски на Волгата и са с отлично качество. И светят, а и не са мръднали като хром. Не че караме в мъглата кой знае колко, ама друго си е да има. В събота ходих до Бяла Слатина сутринта и на Ботевград имаше мъглица. А да ги пусна и тя се вдигна.

Това с протектата би трябвало да държи. Ако пак ръждяса, пак ще го намажеш.
 
Wartburg-a беше една от двете двутактови машини на Калояново
и видях че събираше доста погледи...дори колегата беше
повикан по радиоуредбата от организаторите, но не
разбрах какво отличие получи, защото тъкмо
тръгвах обратно за София.

Няколко снимки:

IMG-20220327-110533.jpg


IMG-20220327-110537.jpg


IMG-20220327-110622.jpg
 
Ехаа Благодаря много за снимките супер са O:-)..Вартбурга за поредна година участваше на това мероприятия но за първа година получи специална награда за което съм много благодарен ..аз самия даже не чух като ме викат :D бях се заблял по другите автомобили.



Иначе колата си върви без проблем общо взето не съм правил нищо по нея освен че сложих още една допълнителна задна светлина.Тези дни мисля да сменя и задните амортисьори понеже единия е унгарски и тропа доста а си намерих нови немски :)
 
Поздравления за наградата! Нас ни стовари грип и не можах да дойда, а ми се ходеше.
Снимките са много красиви, както и колата.
Ще си позволя само да те подканя да си му сложиш надписа делукс на десния калник. Колегата Белев ги произвежда, ако се не лъжа.
И в тоя ред на мисли - дали няма да е добре дръжките и надписите делукс да са хромирани, а не черни, както е фабрично. Ти си му боядисал спойлера в цвета на купето, има хромирани стопове и предни мигачи, та може би няма да е зле и дръжките и надписите...
 
Благодаря много Момчиле O:-).Надписи Делукс имам няколко броя но десния калник някога е сменян и няма дупките и за това не съм го сложил но мисля да жертвам един надпис и да му изрежа крачетата и да го залепя с 3м двойно лепещо тиксо понеже не ми се дупчи калника.Колкото до дръжките,започнал съм да събирам комплект имам 2 чисто нови но ми трябват още 2 и ще ги заменя.Другото което обмислям е да му сложа джанти с уши за тасове и да  сложа хромирани тасове :)
 
Реших да променя малко визията като сложа тасове.Успях да събера комплект чисто нови тасове и рингове.За целта трябваше да сменя и джантите понеже моите нямаха уши за закрепянето им.Намерих запазени джанти в Габрово и една събота се разходих до там да ги взема.Тези дни прехвърлих и гумите и вече сме с нова визия.

Сега останаха дръжките :)
 
Wartburg353_09.jpg


На мен ми харесва. Вече изобщо не се мяркат ранни 353.
На първо гледане състаряването ще включи буфери на броните, дръжки, огледало, надписи, решетки на задните колонки и евентуално да свалиш спойлера с халогените, или да си му върнеш оригиналния черен цвят. И ауспухът на ранните си е направо. Вътре ранното табло лично на мен не ми харесва.
 
Около новия Вартбург не бях обръщал много внимание на този,но то и не е имало нужда от нещо належащо.Тази събота се проведе ежегодния Трабант фест във Велико Търново.Решихме със приятелката ми да се разходим до там със Делукса.Петък сутринта преди работа отидох до гаража,закачих му акумулатора, запалих и отидох с него на работа.В края на работния ден му ударих една вода на близката автомивка и отидох да го заредя,взех приятелката ми от работа и от там отидохме до нейното село което се намира на 5км от Карлово.Преспахме там и събота сутринта потеглихме към Търново

Разбрахме се с един приятел да се чакаме в село Дунавци преди Шипка и от там да продължим заедно към Велико Търново.

Самия фест беше доста силен,имаше доста колеги от Румъния със Трабанти и един Вартбург,направихме парадна обиколка на града и се запътихме към един паркинг под Царевец където се проведе майсторско шофиране.


Решихме да преспим там и да се приберем неделя,намерихме хотел и вечерта отидохме на представлението Звук и Светлина.
Сутринта се разходихме до Царевец и от там обратно към Пловдив

Прибрахме се благополучно колата безпроблемно измина 430км.

Преди малко е измих и прибрах в гаража готова за идната неделя за Класик рейсинг. :)




 
You must log in or register to reply here.
Top Bottom
Back